積算距離：8594.2km
走行距離：133.27km
走行時間：-
最高速度：42.1km/h
平均速度：-km/h
岐阜と滋賀を経由して京都に向かいます。
岐阜市は愛知県にとても近いので
名古屋市から伸びる道を北上すれば直ぐ到着できます。
都会特有の訳分からない立体交差。
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国道22号を走って岐阜県に到着です。
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岐阜市に入り…
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久々の恒例、岐阜県庁。
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京都から来た時の道を戻り、関ヶ原町へ戻って来ました。
関ヶ原古戦場の案内を発見。
前来たときは気が付かなかったので、今回は寄りましょう。
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歴史が苦手（嫌い）な私にも関が原の戦いは'何となく'分かる。
（地理は大好きだったんですがね…）
あらましを読んで復習。
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石田三成陣地。
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自然とコメントは少なくなる。
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陣地頂上から。
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隣にはヤギ牧場が。
昔は学校だったのかな。
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すぐ近くには
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関が原合戦決戦地。
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ふむふむ…
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決戦地から石田三成陣地を眺める。
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古戦場を後にし、山を下り滋賀県に入りました。
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ここにも戦国が。
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道端の秋桜（コスモス）。
その名の通り、この花を見ると秋を感じますね。
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一ヶ月前に走ったときは黄色く染まっていた稲田が
刈られて土が見えています。
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琵琶湖は反時計回りに半周しているので、残りの半周を走ります。
道の駅塩津街道あぢかまの里。
ここの休憩所で寝れるかと思ったのですが
夜には閉まってしまうらしい。残念。
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琵琶湖畔を走り、トンネルを越えて海図大崎キャンプ場に到着。
とても小さなキャンプ場。
周囲を山に囲まれており、まるで外界から隠れているかのよう。
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琵琶湖はとても静か。素晴らしいな…。
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テントを張って荷物を置き、町へ走り食料を調達。
キャンプ場へ戻った時には日は沈んでいました。
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約1ヶ月ぶりに本州を走ってみて
北海道と違って信号のスパンが短い。
ストップアンドゴーが多くなるので、荷物を積んだ自転車を動かすため
身体に負担が掛かります。
数十キロ信号がない北海道が特殊なのかもしれませんが。
そしてなかなか進めないためイラッときますね。
走り続けられる北海道は、やはりライダーにとっては聖地になるのでしょう。
今夜は熊の恐怖はありません。
外でようやく安心して眠れます。
…と思ったのですが。
より大きな地図で 自転車旅【１２６日目（１０月１２日）】愛知県名古屋市ー岐阜県岐阜市ー滋賀県高島市 を表示
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